、水壶、睡袋、雨衣、背包、墨镜、帽子、口罩、香烟、药品、一次性包装袋……能想到的我都想到了，能减少的我也都减少了。轻装上阵而又物品齐全才是最终目的。
我计划的路线是这样的：火车到拉萨，然后去纳木错，再去林芝，到排龙乡，徒步到扎曲村看大峡谷，米林县，山南，羊湖，日喀则，冈仁波齐，狮泉河，叶城，巴音郭楞，敦煌……够完美的旅程吧。
为了这次旅行，我还买了一台单反相机，带上了我工作以来所有的积蓄。一切都准备就绪了，只差一样：火车票！
t164，华东进藏的惟一一班列车，车票异常难买，我没买到。一切都准备好了，不能因为车票而改变所有的计划。但是7月份的进藏飞机票也从不打折。为了那个神圣的地方，我必须前行，能走多远是多远，天无绝人之路。经过几番纠结和思考，我决定先买苏州到兰州的火车票，兰州到拉萨的列车有好几班。如果在兰州还是买不到去拉萨的票，那我就想办法从兰州去西宁，西宁有始发西藏的列车，肯定会有票的。设计好繁杂的转车方案后我买了苏州到兰州的票，无座，31个小时，绿皮车。
对于绿皮车早有耳闻，慢是它最大的特点。但我现在穷的就只剩时间了，慢就慢吧，只要能有票，其它都是次要的。上了火车之后我才发现我低估了绿皮车。慢、挤、没坐位都不是最重要的，最重要的是热。没有空调，所有车窗全打开，任凭那几个吊顶的小风扇吹着火辣辣的热风，任凭那充满汗渍的气味迎面扑来，任凭那窗外的灰尘模糊了视野。
虽说是站票，但车箱里还是有坐位的。坐久了就想站站，站久了还是想坐下。十几个小时过去了，车箱里弥漫着泡面的味道，闻得我一点食欲也没有。从早晨到傍晚，一整天的时间，火车终于驶出了江苏，来到了河南境内。从郑州站算想，我的噩梦开始了。郑州站突然涌上数不清的人，他们人人都背着超大的编织袋，塞满了车箱里所有的空间。这些还不是最可怕的，最可怕的是他们人人都有坐票。先前我们坐下的人都只好恋恋不舍地让开，站在过道里。但是就连可怜的过道都被他们的编织袋塞满了。之前坐久了觉得累，现在站久了再也没有了座位，此时真的好累好累。我问了一位老大爷到哪站下，他的回答是乌鲁木齐。看来这一车人都是同一个目的地，看来我只能一直站到兰州了。他们如此浩浩荡荡，应该是去新疆采棉花的。
饿、困、热。哪一点都让人难已忍受，便何况三者同时出现。每一次上厕所都得发挥趟着石头过河的精神，因为一不小心就可能踩到睡在座位底下人的脚。艰难的不光是去厕所的路上，还有厕所门口的等待。为了减少这种折磨，最主要的是不用担心去厕所的时候行李会丢失，我只能少喝点水。晚上十点多的样子，我累的不行，也顾不上风度和形象，和大家一样坐在走道的地上。但是每当“啤酒饮料矿泉水，花生瓜子八宝粥”的声音来临，我们便一次次地起身，听着乘务员的“脚让一让”。我们一直在对乘务员说能不能别推了，乘务员每次都说这是最后一趟了，但直到十一点半之后才真的不推了。
凌晨时分，我被几个卖鸡的人吵醒。原来是到宝鸡站了，宝鸡的老百姓直接走上火车，拿出烤鸡不停地叫卖。在饥饿和色泽的驱使下我买了一只，但真心不好吃。
过了宝鸡沿途的风光还是挺美的。火车一次次在穿越山洞，一次次地在山涧边行驶。有时候弯拐大了，把头伸出窗外都能看到车头和车尾。火车、山涧、大山、云雾，当这四者交织到一起的时候，就是一张很有意境的画卷。
就这样站一会，在地上坐一会，厚着脸皮在美女的座位边搭一会儿。三十多个小时，始终没合眼。
一路上火车一直在晚点，一直到了第二天晚上才到了兰州。走下火车的一瞬间，我的身体失衡了，我想我可能是太困倦了。但是在兰州睡了一夜之后，我还是觉得地面在晃动，觉得耳边一直想着“哐哐”的声音。
没有作过多的休整，我又奔上了进藏的列车。接下来的路上，虽然时间仍然很长，但我并没有感觉到疲惫。一来是因为我有坐票了，二来是因为一路的风景实在是太美了，美的我都不忍心闭上眼。
过了西宁可以看见一片美丽的草场，在蓝蓝的天下，在白白的云间，就和dows桌面一样。据说王洛宾先生《在那遥远的地方》就是在此创作的。青藏铁路有一段可以看到青海湖，深蓝色的湖面，像是一面倾斜的镜子，从远方的山上倾斜而下。与油菜花相映衬，与绿草地相妆扮，处处都是一片人间仙境。
火车在晚上到达柴达木盆地最大的城市：德令哈。由于是夜晚，我没能一见柴达木盆地的荒凉，也没能一见百里盐湖的壮观，但是我一直记住德令哈这个城市的名子。正如海子《日记》的描述：“姐姐， 今夜我在德令哈， 夜色笼罩。姐姐， 我今夜只有戈壁。草原尽头我两手空空。悲痛时握不住一颗泪滴。姐姐， 今夜我在德令哈……”
这一夜就这么安安静静地睡了，一夜睡醒，除了头有些微微地发胀，也没觉察到自己有高反的症状。青藏铁路的最高点就这么在不经意间睡过了。可可西里、唐古拉山，没能一见它们的芳容，着实有点遗憾。不过早晨的错那湖还是挺美的，波光粼粼，就在铁路边，像是一颗散落高原的明珠。火车经过，就好像是在错那湖上搭了一座桥。
西藏天边 2
天渐渐地天始亮了。雪山、草原、河流，每一样都能让车厢内变得躁动起来。车外偶尔掠过的羊群和牦牛，都会引起一阵阵欢呼，旅客们纷纷拿出相机开始拍照。
火车到了那曲可以看见大片的草场，一群白色的羊如珍珠般散落在绿色的草地上，还有一头头黑色的牦牛交叉其间。就好像一个巨大的绿色地毯铺在高原上，地毯上黑白相间，相互点缀。看到这些美景，我多么希望火车能够停下来，时间能够慢慢地流淌。
与我们并行的是青藏公路，可以看到很多卡车沿着公路前行，一辆辆满载的物次运往西藏，再一辆辆地空载而出。偶尔还能看到公路上有骑自行车的驴友，对于他们我除了翘起大拇指，再也找不到可以赞美的词语。
快要到拉萨了，火车在河谷间前进。河谷里成片的绿色，还有成片的油菜花，美的让人窒息。
下午时分火车到了拉萨，我走出火车站，那个太阳大呀，紫外线特别强烈。我把自己安顿在北京路的平措青年旅舍，住了多人间，听着那些牛人的故事，非常庆幸自己的到来。
晚上七点多钟，我吃过晚饭向布达拉宫走去。在西藏，晚上九点多才天黑，所以七点时分太阳还是很强的。这么大老远地来了，晒黑一点也是值得的。在布达拉宫广场，有好多人散步、拍照，一个个长枪短炮地架起来，搞得我都不好意思拿出我的相机。我屁颠屁颠地东跑跑西溜瘤，那种兴奋感超过以往的所有。奔跑过快，明显地感觉到了气喘吁吁、大口呼吸，却依然抑制不住内心的激动。能够看到布达拉宫，那是多少人的梦想，今天我终于看到啦。我一个人坐在地上，拿出手机，想把我的喜悦与别人分享，可一时间竟不知道该打给谁。
布达拉宫建在海拨3700米的地方，有一百多米高，很是雄伟壮观，天黑之后还有亮化灯光。在灯花的照耀下，布达拉宫很像一幅立体的平面画，色彩鲜艳，让人着迷。这一晚，我一个人在广场上待到半夜，这一晚我拍出各种pose定时自拍，这一晚，我的快门一直响个不停。同一个景色，不同的位置，同一个景色，不同的心情，同一个相机，不同的照片！
今晚我睡的很香，第二天早上八点钟才有醒的意思。今天的主要任务就是去预定布达拉宫的门票。到了拉萨，不管人家怎么说，布达拉宫必须得去看看瞧瞧。
在布宫的东门口，我跟着转经的人群顺时针绕着布宫转着。如果有反方向逆时针走的人，那一定是不懂事的游客。绕布宫转一圈约两公里，一圈共1800多个转经筒。这里的藏人不分男女老少，每天早上的必备功课就是转经，绕着布达拉宫转。似乎游人、商人都跟他们没关系，也许在他们的内心里，精神远大于金钱和物质。
我也跟着人群转经，触摸着转经筒，一直转到西门，成功地预约到明天上午的参观门票。预约到了门票，上午的任务就完成了，我继续跟着人群转经，一直转了两圈。在拉萨这个地方，对于一个沿海来的人来说，转经实在是太消耗体力了。
下午本想租辆自行车逛逛拉萨河的，可自行车租借并不便宜，旧车50元一天，新车70。租不起就步行吧，去大昭寺转转，看看磕长头的信徒。大昭寺周围有很多磕长头的朝圣者，三步一磕，围着大昭寺，一圈又一圈。他们的衣衫褴褛，他们的背包破旧，他们的皮肤红黑，他们的额头起茧，但他们的内心干净。当地的藏民会把钱塞进那些信徒破旧的背包里，这些信徒没有回头，继续磕着长头。像是在为给他钱的人祈祷，像是在为自己的一生作洗礼，像是为自己的家人送上祝福，像是为世间的每一位众生超度。
这一天我便陷入了思考。当地的藏民特别是老年人不去做生意，不去工作，他们每天的任务就是转经。从西藏解放到今天已经60多年了，改变的已经很多，这种改变还在继续，特别是在年轻一代藏民身上，这种改变尤其明显。自青藏铁路通车以来，西藏的变化日新月异。除了特别保存的北京路，西藏的其他县城，拉萨的郊区，现代的建筑已很明显。后来我与出租车司机的交谈解释了我的思考。司机大哥说拉萨的藏民每月都有补贴，所以才能在这么高消费的城市不用工作就能生存下去。地区的藏民每家都养上千头牛羊，有钱的不得了。那曲牧民每年挖虫草就能收入上百万。不过藏民花钱如流水，买东西从不还价，今年赚多少花多少，明年再说明年的事。说白了就是富有、安逸、低调，抑或是闭塞、纯朴。但我还是觉得司机大哥看到的只是表像，那些高原的深处，那些偏远的县区，那些荒凉的牧场，肯定不是这样子的，他们的穷困与闭塞远远超出了我们的想像。
晚上我在平措的小酒吧里点上一壶茶，听着现场歌手的演唱，心情飘荡在云朵之上。尽管我是一个人，尽管我并不富有，尽管我前途迷茫，但我的内心并不孤独。我的心思隐隐，藏在莲花之间，不需要被人读懂。内心的满足，只需要自己的满足。
酒吧歌手演唱的是许巍的《蓝莲花》，虽然歌唱的技巧很多，但意境不够，仅仅是为了唱歌而唱歌，远不能和那天在地下通道听到的黄家如的歌声相比。后者沧桑、悲凉、自由、孤独！
都说在西藏特别容易艳遇，但我毛也没遇到。在平措的结伴墙边我站了好久，每个人都说捡人或被捡，可捡来捡去终究还是各分东西。我本想也张贴一张结伴贴去纳木错的，想想还是算了，去纳木错都结伴，真的不好意思张贴。因为结伴墙上贴着的全是去珠峰、去走阿里大环线的牛叉贴。与他们相比，我太小儿科了。
一眼万年
雪域高原，圣山圣湖，走一次看一眼，一眼万年！
“纳木错”藏语的意思是天湖，撒落在4700米的高原上。作为西藏三大圣湖之一，作为世界上海拨最高的咸水湖，不去看一眼，还算是来过西藏吗？
车在青藏公路上行驶，驶出拉萨，驶向荒凉。公路的两边只有胡杨可以傲然挺立，无畏严寒，像是在为过往的人们树立榜样。公路基本与铁路并线，偶尔驶过的火车引起车内一阵欢呼，这些孩子倒底是被笼子给关的太久了。我一个人前行，没有同伴，太久没有说过话了，以至于我都忘记了我的声音。但我拥有明澈的眼睛，可以看得见天，看得见山，看得见整个世界。路边一道道经幡迎风招展，甚至可以听见被风吹过的声响；一堆堆玛尼石是他们的信仰，也是车内大呼小叫的话题。
公路蜿蜒盘绕，一路向上，既险又窄，冲上了那根拉山口，视野豁然开朗。天际处一片幽蓝的湖水宛如一块巨大的蓝宝石，镶嵌在雪山之中，镶嵌在高原之上。水天相融，浑然一体，这难道就是传说中的纳木错！
车子在5190米的那根山口停下，大家都兴奋地下车拍照。山口没有植物，坐在车里是感觉不到车外的环境的。下了车很大的风迎面吹来，风夹杂着雪花，吹的我很难张开嘴巴。
经过拉萨的几天休养，我的身体状况还算可以，但还是有很多人吐个不停。在西藏每一个山口都有一个石碑，上面写着山口的名子和海拨。这样的石碑也是出镜率最高的物体，甚至超过了山口本身。我本想与石碑有个亲密接触，无奈于游客太热情，都排着队与石碑拍照，难道这石碑比大熊猫还珍贵？其实无非是想证明自己很利害而已，殊不知在西藏，这样的海拨什么都算不上。
过了山口风景越来越美，美的让人情不自禁，美的让人忘却疲惫。车子在湖面的一大块空地停下，游客们像见到了失散多年的亲人，纷纷向湖边奔跑。那些高反，那些劳累，都战胜不了内心的激动与兴奋。
每一个到过纳木措的人，整个灵魂都仿佛被纯净的湖水所洗涤，仿佛置身于一个蓝色的世界。淡蓝、浅蓝、宝蓝、深蓝、湛蓝，这由浅而深的蓝色，蓝得清澈，蓝得丰韵，蓝得醉人，这才是真正的蓝色经典。一望无际的蓝色湖水和蓝天相接，让人无法分辨哪里是湖水，哪里是蓝天。天连着水，水连着天，水比天更蓝。
蓝天之外，是巍峨的念青唐古拉山。用白雪做头巾，把白云当被子，拥抱着圣湖而眠，彻夜守卫，守卫她的贞洁。
傍晚的纳木错很安静，我沿着湖边慢慢走，近距离地感受湖水带给我的享受；我穿着两件羽绒服，坐在石子上，静静等待着日落。
晚上的那木错很冷，零下几度的样子，如果要在这过夜，必须准备好衣服。纳木错的海拨很高，有4700米，待久了，头胀痛的很，如果没有药物一夜都睡不着。今晚在这过夜的人不多，都结伴而来，惟我孤独。我住在扎西岛的铁皮房里，很冷的夜，就连白天的热情都变的冰冷。
纳木错的月很大很圆，星星就像撒在头顶的钻石，每一颗都缤纷闪耀。我激动起穿好衣服，走出铁皮房，外边已经聚集了好多人。看来在这过夜的人都是为了等待这漫天的星星。
我拿出相机倒放在地上，对着天空，b门曝光了数个小时，每一颗星星都在我的影像里拖出长长的尾巴，美的让人窒息，美的让我沙哑地大喊。
那一夜，我无法入眠，无关乎身体的因素，而是不忍闭眼。“你见或者不见，我就在那里，不离不弃”；我来或者不来，圣湖和繁星就是那里，不离不弃！他们一直就在那里，一直就在那里等待，像是一直在等待我的到来，这一等就是几万年。我一眼万年，看不到天边，却看得到你的内心，纯洁、清澈、静谧、温柔。就像我心目中的女神，圣洁而不可亵渎。
回到拉萨，回到平措，我还没从纳木错的美景中回过神。西藏给我一颗宽广的眼睛，让我去发现美景，纳木错就是一个惊喜。我期待我的西藏之行还有更多的惊喜，所以明天我要去林芝。
在林芝，我跟着一同伴走进了一家邮局。这位同伴拿出两页纸的地址，没完没了地写着明信片，而我一时间却不知道还能记得谁，可以寄给谁。此时我想起了第一个和我说过要去西藏的人，子芷。但我不知道她现在在哪，即便知道了她也哪也不能去打扰她，也许她已为人凄，也许她已为人母。
我把第一张明信片寄给了我的前任老板何翰墨，他是一个不同寻常的老板，他有一颗向往西藏的心，却一直在心里犹豫，纠结。十天后我收到了何翰墨发给我的电子邮件，在邮件里他告诉我，是我的明信片给了他不再犹豫的勇气，他近期就着手转让公司，然后和他在西藏的朋友一起搞工程。我把我的第二到六张明信片寄给了我的舍友和他们的老婆们。我问室友们的通迅地址，小黑哥没有回答，却问我能不能给他介绍一个妹子。我说我现在自己都没有妹子，他说：“你不着急，
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